馬云預(yù)言四職業(yè)易淘汰，轉(zhuǎn)行念頭涌現(xiàn)，求變成為關(guān)鍵

馬云預(yù)言四職業(yè)易淘汰，轉(zhuǎn)行念頭涌現(xiàn)，求變成為關(guān)鍵

改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)和科技都進(jìn)入了"快車(chē)道"，很多企業(yè)都進(jìn)入了發(fā)展機(jī)遇期，如騰訊、阿里巴巴、華為、京東等企業(yè)現(xiàn)在都是世界知名的大企業(yè)。但客觀地說(shuō)，這些企業(yè)能發(fā)展到前段時(shí)間的地位，除了創(chuàng)始人的遠(yuǎn)見(jiàn)和智慧外，關(guān)鍵還在于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這條"信息高速公路"，正如小米創(chuàng)始人雷軍所說(shuō)：站在"風(fēng)口"上，連豬都能飛起來(lái)！

要說(shuō)真正站在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代"風(fēng)口"上的天之驕子，非阿里巴巴和京東莫屬，兩者都是目前國(guó)內(nèi)最大的電商企業(yè)，尤其是阿里巴巴，一度壟斷了全國(guó)的電商份額，馬云也憑借此連續(xù)三年成為中國(guó)首富！隨著這些網(wǎng)商的誕生，不僅改變了人們的生活方式，還催生了許多新經(jīng)濟(jì)、新產(chǎn)業(yè)，如快遞業(yè)、外賣(mài)餐飲業(yè)等。

然而，隨著人工智能和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的興起，過(guò)去的熱門(mén)工作似乎不再那么"臭美"，正在逐漸被淘汰！這是因?yàn)槿斯ぶ悄墁F(xiàn)在有兩大優(yōu)勢(shì)：高生產(chǎn)率和可管理性，可以取代一些更基本的體力勞動(dòng)。事實(shí)上，針對(duì)這一趨勢(shì)，馬云此前曾預(yù)測(cè)，在未來(lái)的失業(yè)大潮中，有四種職業(yè)極有可能被"淘汰"，但愿我們能盡早轉(zhuǎn)行！

流水線上的工人

首當(dāng)其沖的流水線工人需要知道，在上世紀(jì)八九十年代，還沒(méi)有所謂的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)，很多未來(lái)的養(yǎng)家糊口的人都逃到沿海城市的工廠打工，其中大部分都是流水線勞動(dòng)，比如游戲螺絲、貼紙、襪子等。流水線勞動(dòng)很多時(shí)候是沒(méi)有技術(shù)含量的簡(jiǎn)單勞動(dòng)。當(dāng)人工智能時(shí)代全面到來(lái)時(shí)，流水線勞動(dòng)很容易被機(jī)器取代，工作也會(huì)變得非常輕松。當(dāng)人工智能時(shí)代全面到來(lái)時(shí)，這種流水線上的工作很容易被機(jī)器取代，可以節(jié)省很多勞動(dòng)力成本，當(dāng)然，這也會(huì)導(dǎo)致很多年輕工人失業(yè)。

擔(dān)任口譯員

在過(guò)去，擔(dān)任口譯員可能被認(rèn)為是一份非常體面的工作，因?yàn)樗罱K用于外國(guó)公司或跨國(guó)界的國(guó)際交流，而不是普通大眾。然而，隨著人工智能時(shí)代的到來(lái)，現(xiàn)在市場(chǎng)上出現(xiàn)了各種各樣的筆譯和口譯人員，以及可以在幾秒鐘內(nèi)準(zhǔn)確翻譯文本并支持多種語(yǔ)言的翻譯應(yīng)用程序。很顯然，除了某些特殊場(chǎng)合，普通人工翻譯在未來(lái)的存在感也會(huì)越來(lái)越低，甚至?xí)蝗斯ぶ悄芩〈?/p>

基礎(chǔ)程序員

眾所周知，近年來(lái)，人工智能可謂炙手可熱，人工智能工具的種類也層出不窮，雖然很多網(wǎng)友稱其為沒(méi)有情感的機(jī)器，但人工智能工具在編寫(xiě)PPT、文章和程序代碼時(shí)，都能進(jìn)行基本的邏輯思維，經(jīng)過(guò)不斷學(xué)習(xí)，這樣的人工智能工具也能擁有自己的"邏輯思維！""我個(gè)人認(rèn)為，基礎(chǔ)的程序員很容易被人工智能取代，最終將面臨失業(yè)的窘境。"

出租車(chē)司機(jī)

最后一個(gè)是出租車(chē)司機(jī)，這兩個(gè)領(lǐng)域目前正在全球范圍內(nèi)進(jìn)行探索，因?yàn)楹芏嗳硕荚趯W(xué)習(xí)智能駕駛和無(wú)人駕駛的概念。在國(guó)外，特斯拉、谷歌和通用汽車(chē)都在研發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)，并已成功完成試駕，其中谷歌的無(wú)人駕駛汽車(chē)已經(jīng)在硅谷的101高速公路和舊金山街頭運(yùn)行。在中國(guó)，奧迪、華為、豐田等汽車(chē)公司也都造出了無(wú)人駕駛汽車(chē)，甚至一些大城市也有了無(wú)人駕駛出租車(chē)。所以從目前的趨勢(shì)來(lái)看，未來(lái)無(wú)人駕駛汽車(chē)必將淘汰大量的出租車(chē)司機(jī)。

不過(guò)，即使馬云說(shuō)的沒(méi)有錯(cuò)，我們也不必過(guò)于擔(dān)心，畢竟人工智能時(shí)代剛剛到來(lái)，很多技術(shù)和市場(chǎng)還不是很成熟，未來(lái)也充滿了不確定性！但為了避免未來(lái)被人工智能"淘汰"，我們還是需要找到自己感興趣的職業(yè)，或者在未來(lái)轉(zhuǎn)行，盡可能地深化自己的職業(yè)生涯。只要掌握足夠的基本技能和知識(shí)，就永遠(yuǎn)不用擔(dān)心被人工智能取代！了解它，熱愛(ài)它！